Pirelli P7 Cinturato 215/50 R17

Kategória: prémium
Szezon: nyári gumi

A Pirelli P7 Cinturato a komfortot és biztonságot igénylő sofőrök gumiabroncs választása!

A Pirelli Cinturato P7-ben korábban összeegyeztethetetlennek hitt jellemzők „élnek” együtt tökéletes összhangban: a nagy teljesítmény, a biztonság, a környezetvédelem és a visszafogott fogyasztás. Modern, aszmimetrikus futófelületi mintázata rendkívül komfortos utazást tesz lehetővé az abroncs teljes élettartama alatt. Legfontosabb jellemzői

20%-kal csökkentett gördülési ellenállás és 4%-kal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás a korábbi Pirelli abroncsokhoz képest. Komfortos utazás: 30%-kal alacsonyabb zajszint. Magabiztos kormányozhatóság, rövid fékút. Fékútja nedves és száraz felületen egyaránt akár két méterrel is rövidebb, mint elődjéé. Hosszú élettartam: az előd modellhez képest 30%-kal megnövelt futásteljesítmény. Ökobarát tartalom (aromás olajoktól mentes).

Kíváló tulajdonságai miatt az új Cinturato P7 első gyári szerelésként kerül az Alfa Romeo 159-esre, a 147-esre, a Mercedes E és S-osztályra, az Audi A4-esre, az A4 Allroad-ra, az A5-re, a BMW 1-es, a 3-as sorozatra, valamint a Volvo C30, S40, V50, S80, V70 és S60 modelljeire is.

Száraz és nedves úton is nagyon kiegyensúlyozottan viselkedő hosszú élettartamú gumiabroncs, ami kedvezően befolyásolja az autók fogyasztását.

• ADAC / ÖAMTC (2020, 235/55 R17)
  (különösen ajánlott)

• ACE (2019, 205/55 R16)
  (feltételesen ajánlott)
• Auto-Zeitung (2019, 235/45 R18)
  (különösen ajánlott)

• Magazin Gute Fahrt (2017, 215/55 R17)
  (Nagyon jó)

• ACE (2015, 205/55 R16)
  (Különösen ajánlott)

• AutoBild (2014, 225/50 R17)
  (Példás)

• ÖAMTC / ADAC (2013, 225/45 R17)
  (Ajánlott)

• AutoBild (2012, 225/45 R17)
  (Ajánlott)
• ACE (2012, 205/55 R16)
  (Ajánlott)
• ÖAMTC / ADAC (2012, 205/55 R16)
  (Ajánlott)

• AutoBild (2011, 205/55 R16)
  (Példás)
• ACE (2011, 205/55 R16)
  (Különösen ajánlott)

A Pirelli nagy múltú olasz gumiabroncs gyár, prémium minőségű termékekkel.

A Pirelli termékkínálata

Választéka kiterjed a személygépkocsikra, könnyű haszonjárművekre és motorkerékpárokra (ez a fogyasztói szegmens felel a bevétel 70%-áért), illetve buszokra, teherautókra, mezőgazdasági és földmunkagépekre, valamint acélszálak gyártására és forgalmazására.

A Pirelli abroncsok a legmagasabb vevői igényeket is kielégítik, ezért az autógyárak gyakran szerelnek Pirelli gumikat az autókra elsőszerelésként. Rengeteg Ferrari, Lambroghini, Mercedes, BMW, Aston Marton, Jaguár, Bentley, Ford, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo került ki az autógyárakból Pirelli abronccsal szerelve az elmúlt évtizedekben.

A prémium Pirelli gumiabroncsokat azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni.

Gazdasági adatok

Pirelli gumiabroncsgyárak 4 kontinensen találhatók, Európában: Olaszország, Egyesült Királyság, Németország, Törökország és Románia területén.

A világ egyik vezető gumiabroncsgyártójaként 160 országban van leányvállalata, 20 országban anyavállalata, melyek több mint 10 000 munkást foglalkoztatnak. 2015 évi adat szerint az éves termelése személy és motor gumiabroncs terén 75 millió darabra rúgott, de az ipari abroncsok darabszáma is meghaladta a 6 millió példányt, éves árbevétele pedig 30,5 millió euro volt.

Részvényeit 1922 óta jegyzik a tőzsdén.

A Pirelli története

A vállalatot 1872-ben Giovanni Battista alapította Milánóban.

A Pirelli gumiabroncsok története több mint egy évszázada egyet jelent az automobil történetével. Mindig is ez volt a márka elsődleges tevékenysége: az 1872-ben született Pirelli a XIX. század végétől gyárt gumiabroncsokat. 1901-ben mutatták be az Ercole-t, amelyen a világ legelső automobiljai gurultak, míg a Milano kerékpár abroncsok még régebben, 1890-ben jelentek meg.

Az ötvenes években jelent meg a Cinturato, mely a radiálabroncs-technológiával forradalmasította az abroncsok világát, és néhány évvel később megnyitotta az utat a Larga abroncsok előtt: a Pirelli P7-et 1972-ben tervezték rallyhoz a Lancia Stratos-ra, és történelmet írt. Az eredeti Pirelli P7-ből fejlődtek ki aztán a modern, szuper alacsony profilú abroncsok, melyek a PZeroval és a Cinturato családdal addig elképzelhetetlenül magas teljesítményt tettek lehetővé az autók világában.

2005-ben a Pirelli eladta kábelrészlegét.

Versenysport

A vállalat első motorsport győzelme az 1907-es Párizs-Peking ralihoz köthető. Innentől fogva valóságos hagyománnyá váltak a két- és négy kerekén elért sikerek, a legendát nem kisebb személyiségek teljesítették ki, mint Nuvolari, Ascari és Fangio. Több mint egyszázadnyi technológiai kiválóság és újítás a háború előtti Stella Biancától – a modern, nagyteljesítményű autókhoz való első, tökéletes mintázattal gyártott abroncstól – a Stelvióig, mely a háborút követő években a „győzelem abroncsa” lett. 1913-ban ez első francia nagydíjat már Pirelli gumiabroncsokkal nyerték meg, ahogy később 1925-ben Olaszországban is, 1933-ban pedig a dobogó valamennyi fokán Pirelli gumiabroncs kapott helyett. 1950-ben jelentek meg a Formula 1 hőskorának számító időkben versenygumijaikkal 50-től 58-ig, majd 1981-től 86-ig, és 1989-től 91-ig. Ebben a három időszakban több, mint kétszáz rajt, és ezen belül 44 nagydíj győzelmet értek el. A Forma 1-en kívül más pályaversenyeken is részt vesznek, és nemcsak autókon, hanem motorokon, és kerékpárokon is szereznek futamgyőzelmeket. Először a 70-es években léptek be a rali versenyek világába, ahol a Lancia csapatával szereznek értékes tapasztalatokat. Jelenleg is a Formula 1 kizárólagos gumiabroncs beszállítója. A Pirelli az egyetlen beszállító a FIM Superbike világbajnokságban 2007 óta. A cég elnyerte a pályázatát a Brit Superbike kategóriában is szintén a 2007-es évben. Egyedüli beszállítója a WRC sorozatnak is.