GT Radial Sport Active 2
A GT Radial SportActive 2 egy kifejezetten sportautók számára tervezett, nyári UHP abroncs. Az AutoBild 2023-as nyári gumi tesztjén nagyot ment, rögtön a nagyágyúk után, az előkelő 4. helyen végzett összesítésben.
- Az egyik legjobb az aquaplaning tulajdonságot illetően
- Kivételes tapadás, rövidebb féktáv
- Lenyűgöző futásteljesítmény
Kitűnő teszteredmény
Az Autobild 2023-as nyárigumi tesztjén 4. helyezést ért el rögtön az olyan nagyágyúk után mint a GoodYear Eagle F1 Asymmetric 6, a Michelin Pilot Sport 5, és a Continental PremiumContact 7.
A teszten kiderült, hogy a SportActive 2 a legjobbak között van az Aquaplaning tulajdonságot illetően, és a többi, nedves útburkolathoz kapcsolódó szempontból is kiváló teljesítményt nyújt.
Széles mintázat az ideális vizes teljesítményért
3 (265 mm-nél szélesebb abroncs esetén 4) széles barázda, plusz egy az abroncs külső részén, biztosítja a kivételes vízelvezetést az érintkezési felületen.
Innovatív, új futófelületi összetétel felel az extrém rövid fékútért nedves útburkolaton.
A mikrolamellák szívóhatása szintén a tapadást növeli.
Az uniós címkén az „A” besorolást kapott nedves tapadás szempontból.
Lenyűgöző futásteljesítmény
A Hankook Ventus S1 EVO 3-hoz képest a SportActive 2-nek 4 ezer kilométerrel nagyobb a futásteljesítménye.
Szintén az AutoBild tesztjén az 1000 km megtétele alatt létrejött kopás tekintetében a negyedik legjobb lett.
Ár/érték arányban az egyik legjobb nyári abroncs!
Videó
GT Radial Sport Active 2 információ
Kategória: középkategória
Szezon: nyári gumi
A Gt Radial Sport Active 2 abroncsot kifejezetten sportautók számára tervezték. Kivételes tapadás jellemzi, ezért nedves úton is rövidebb a féktáv.
A 4 (>265 mm esetén 5) széles mintázat kivételes vízelvezetést biztosít az érintkezési felületen. Vadonatúj összetételének köszönhetően a széles hőmérséklet-tartományban is kiváló a tapadás. Az uniós címkén az „A” besorolású nedves tapadás. Optimalizált a váll-blokkok elrendezése és mérete, ezért alacsony a zajszint és komfortosabb a vezetés.
GT Radial Sport Active 2 teszt
2023
- Autobild 2. forduló (2023, 225/45 R18) (különösen ajánlott)
- Autobild 1. forduló (2022, 225/45 R18) (ajánlott)
GT Radial Sport Active 2 hírek
Nyárigumi újdonságok 2023-ban
A 2023-as nyári szezonra számos prémium és középkategóriás nyári abroncs került ...
A 2023-as nyári szezonra számos prémium és középkategóriás nyári abroncs került ...
További GT Radial nyári gumik
GT Radial információk
A GT Radial középkategóriás gumiabroncsai a világ számos pontján készülnek, az anyacég a GITI Tyre gyáraiban, többek között Európában, a Közép-Keleten, Kínában és az USA-ban is.
Termékkínálat
Több mint 130 országban forgalmazzák a személy-, SUV-, és kisteherabroncsokat. Számos autógyártó választja elsőszerelésének a GT Radial abroncsokat modelljein, amely hűen tükrözi a márka termékeinek megbízhatóságát. Ilyen gyártók például a Citroen, Peugeot vagy a Dacia is.
Gazdasági adatok
A Giti Tyre több mint 60 éve van a piacon A Giti gyártja a GT Radial márkát, mellyel a világ vezető gumiabroncs-gyártói közé tartozik. Világszerte több, mint 33 000 alkalmazottjával, a Giti Tire több, mintt 130 országban értékesíti a személyautók, SUV-k, tehergépkocsik és teherautók gumiabroncsait, mindösszesen 65.000 eladási ponton. Ennek elérése érdekében Kínában és Indonéziában rendkívül fejlett gyártási létesítményekkel rendelkezik.
A globális fejlesztési központok Európában, Amerikában és Ázsiában biztosítják a legmodernebb termékeket és a legmagasabb minőséget. Több mint 600 mérnök dolgozik világszerte új, innovatív technológiákon a minőség, a biztonság és az üzemanyag-hatékonyság terén. Európai kutatási és fejlesztési központjuk Hannoverben található, ahol a GT Radial Európában, az európai gumiabroncsok fejlesztésére összpontosít. A globális kutatási és fejlesztési központokkal együttműködve, vezető szakemberek multinacionális csapata dolgozik intenzíven az új termékek kifejlesztésén.
Tulajdonos
A GT Radial abroncsokat a Giti gyártja. Az új termékek, konstrukciók és ötletek széles körű kutatása és fejlesztése Néemtországban, Hannoverben folyik. A csapat az új, innovatív üzemanyag-takarékossági, termékminőségi és abroncsbiztonsági megoldásokon a több mint 600 K&F mérnökből álló, egész világot körbehálózó Giti Tire munkacsoport részeként dolgozik.