Dunlop SP Sport Maxx RT

Dunlop SP Sport Maxx RT

Méret Ár 
205/40 R18
86 W * MFS ROF XL
86
W
* MFS ROF XL
80 914 Ft
205/45 R17
88 W * MFS XL
88
W
* MFS XL
52 607 Ft
205/45 R17
88 W * MFS ROF XL
88
W
* MFS ROF XL
59 257 Ft
205/55 R16
91 Y MFS
91
Y
MFS
32 009 Ft
205/55 R16
91 W AO
91
W
AO
39 209 Ft
215/40 R17
87 W AO MFS XL
87
W
AO MFS XL
55 808 Ft
215/50 R17
91 Y MFS
91
Y
MFS
42 909 Ft
215/55 R16
97 Y MFS XL
97
Y
MFS XL
46 573 Ft
225/40 R18
92 Y MFS XL
92
Y
MFS XL
33 990 Ft
225/40 R18
92 Y MFS MO XL
92
Y
MFS MO XL
42 274 Ft
225/40 R18
92 Y AO1 MFS XL
92
Y
AO1 MFS XL
42 286 Ft
225/40 R19
93 Y FP MO XL
93
Y
FP MO XL
73 478 Ft
225/45 R17
91 W MFS
91
W
MFS
32 998 Ft
235/35 R19
91 Y MFS MO XL
91
Y
MFS MO XL
63 276 Ft
235/40 R19
96 Y MFS XL
96
Y
MFS XL
64 607 Ft
235/55 R17
99 V AO MFS
99
V
AO MFS
59 769 Ft
235/55 R19
101 V MFS
101
V
MFS
53 583 Ft
235/55 R19
101 V MFS
101
V
MFS
59 604 Ft
245/35 R19
93 Y MFS MO1 XL
93
Y
MFS MO1 XL
79 999 Ft
245/40 R18
97 Y MFS MO XL
97
Y
MFS MO XL
55 475 Ft
245/45 R19
102 Y MFS MO XL
102
Y
MFS MO XL
80 334 Ft
245/50 R18
100 W MO
100
W
MO
70 052 Ft
255/35 R19
96 Y MFS MO XL
96
Y
MFS MO XL
68 753 Ft
265/30 R21
96 Y MFS RO1 XL
96
Y
MFS RO1 XL
107 972 Ft
265/35 R19
98 Y MFS MO1 XL
98
Y
MFS MO1 XL
91 604 Ft
275/40 R19
101 Y MFS MO
101
Y
MFS MO
77 989 Ft

Dunlop SP Sport Maxx RT információ

Kategória: prémium
Szezon: nyári gumi

A Dunlop SP Sport Maxx RT nagy teljesítményű/sport autókra ideális nyári gumiabroncs választás.

Az útviszonyokhoz alkalmazkodó keveréknek köszönhetően a Sport Maxx RT nedves és száraz úton is kiváló tapadást biztosít. A versenysportból átvett polimerkeverékek kifejezetten jól alkalmazkodnak az útfelület jellemzőihez, ezáltal a lehető legnagyobb az úttal való érintkezési felület, és jobb a tapadás.

A Dunlop forradalmian új kialakítású Short Braking blokkjai még nagy sebességnél is rövid fékutat tesznek lehetővé. Tervezésekor a hangsúly a nagy teljesítményen volt. A kifejezetten merev blokkok fékezés közben hatékonyan fokozzák az úttapadás intenzitását.

A dual szilika keverék egy speciális keverék, mely javítja a gyorsulási teljesítményt és jobb kopásállóságot biztosít. Ez az összetevő kiváló fékezési eredményeket és kimagasló kormányozhatóságot nyújt a nyári és az őszi utakon, fokozott tapadás mellett.

A gumiabroncs nagy sebességnél jelentkező kerületi deformációját csökkentő, hibrid kialakítású átlapolási eljárással, kimagasló stabilitás nagy sebességnél, valamint egyenletes és sima kopás érhető el. A markáns külső vállblokkok fokozzák a kanyarstabilitást és a kanyarban való vezethetőséget.

A kifejezetten könnyű Sport Maxx RT abroncsokat használó járműnek nemcsak gördülési ellenállása, hanem CO2 -kibocsátása és üzemanyag-fogyasztása is alacsonyabb.

Dunlop SP Sport Maxx RT teszt

20132012Átlag: 88%; Tesztek száma: 2

További nyári gumi tesztek

További Dunlop nyári gumik

Személyautó

Kisteher

Terepjáró


 


 


 


 


 


 


 


 


 

Dunlop információk

DunlopAz Észak-Írországól származó Dunlop gumiabroncsok több mint 125 éve nyújtanak állandó teljesítményt a prémium szegmensben.

A Dunlop termékkínálata

A márka széles körben kínál gumiabroncsokat személyautóra, motorkerékpárra, robogóra, teherautókra, buszokra és munkagépekre. A motorsportban kiemelkedő sikereket elérő Dunlop a nagy és az ultra nagy teljesítményű abroncsok egyik vezető gyártója. A versenyzésben szerzett széleskörű tapasztalatait innovatív technológiák bevezetése révén hasznosítja a közúti forgalomba kerülő abroncsok gyártása során.A RunOnFlat technológiát alkalmazó defekttűrő abroncsokat például olyan díjnyertes autókon alkalmazzák, mint a Mini, BMW 1-es sorozat, 3-as sorozat, 5/6-os sorozat, X5/X6 és mások.

A világ számos vezető gyártója Dunlop abroncsokkal látja el járműveit, köztük az Alfa Romeo, az AMG, az Audi, a Bentley, a BMW, a Jaguar, a Lexus, a Mercedes-Benz és a Porsche.

A Dunlop az első gumiabroncsgyártó amely AA minősítésű gumiabroncsot hozott forgalomba Európában.

A prémium vonalat erősítő Dunlop márkát azoknak az autósoknak ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, bizonyos esetekben az átlagos felett is kihasználják az autóik képességeit és fontos számunkra saját, valamint családtagjaik biztonsága, valamint szeretnék az autójukat a gyári paramétereknek megfelelően, teljesen kiszámíthatóan használni.

Gazdasági adatok

Gyáraik Európán kívül Észak-Amerikában, Ausztráliában, sőt még Japánban is termelnek. Európai, amerikai és japán szakemberek és tervezők együttes tudása adja a Dunlopnak azt az előnyt, hogy három kontinenst is ellát kivételes teljesítményű gumiabroncsokkal.

Tulajdonos

1999-től a Goodyear csoport tagja.

A Dunlop története

Az eredetileg észak-írországi Belfastból származó gumiabroncs jelenlegi székhelye az Egyesült Királyságban, Birminham városában található.. John Boyn Dunlop a skót származású, Észak-Írországban élő feltaláló fejében született meg elsőként a tömlős gumiabroncs gondolata 1888. elején.. Kezdetben a fia fémkerekű triciklijére próbált tömlős gumit tenni, egy egyszerű kerti slag formájában. A víz mint töltőanyag azonban rugalmatlannak bizonyult, ezért levegővel helyettesítette azt. Mivel a locsolócsövet sehogy sem tudta fölerősíteni az abroncsra, ezért szövetborítású gumiszalagot szögelt egy fakorongra, így egy tömlő keletkezett. A levegő utántöltésére cumisüveg tetejéből szelepet is konstruált, amelyen át egy futball labdához használatos pumpával felfújta és fölszerelte a tricikli kerekeire. (Tudni kell, hogy a gumi 1865-től terjedt el a járművek kerekeinél, de tömör változatban, amelyet 1839-ben Charles Goodyear találmánya a vulkanizálás tett lehetővé.) Az új találmány elsőként kerékpárversenyen bizonyított, majd gyorsan világossá vált, hogy motorkerékpárokon is remekül használható. 1890-ben megnyílt az első gyár Dublinban, három évvel később pedig a németországi Hanauban. 1895-ben az első automobil már pneumatikus abroncsokon gurult és a Dunlop abroncsokat már Franciaországban és Kanadában is árulták, valamint már Ausztráliában és az Amerikai Egyesült Államokban is gyártották. Mivel 1896-ban már 4 millió biciklista járta az utakat, az üzlet egyre jobban beindult. 1898-re a cég kinőtte a dublini központot és a gyártást először Coventry-be majd 1902-ben egy négyszáz holdas birminghami – mely később Fort Dunlopként lett világszerte ismert – telepre költözött. 1910-ben a Dunlop megjelent Malajziában, hogy megoldja a cég folyamatos nyersgumi ellátását, egy 50 000 holdas gumi ültetvényt hozott létre. 1913-ban az első japán abroncs gyár Kóbeban megnyitotta kapuit. A második világháború idejére a Dunlop már nem kettő és négy kerekű járművekre készít pneumatikus gumikat, hanem egyéb gumitermékeket is gyárt mint, golf és tenisz labdák, padlók, fékek. 1922-ben a Dunlop bemutatja az első acélszálas abroncsát, mely háromszorosára hosszabbítja az abroncs élettartamát és 160 km/h sebességig is használható. Ekkora sebességre ebben az időben még a motorsport miatt volt szükség. A nagy sebességű gumiabroncsok forgalmoba hozatala előtt a Dunlop nagy figyelmet fordított a termékek tesztelésére.

Versenysport

1923-ban az amerikai születésű ír Henry Seagrave megszerzi a Dunlopnak az első Grand Prix győzelmet is. A Le Mans-i 24 órás autóversenyen 34. (!) alkalommal szerezte meg az első helyet.

Garancia

A Dunlop gumibroncsokra a gyártó a vásárlástól számított 5 év garanciát vállal.


×